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当然,向机动车噪音宣战,的是取证。车辆噪音具有瞬时性、局部性、分散性,一旦停止便难以取证,取证难会导致难。为此,一要畅通举报渠道,鼓励市民举报,长期深受车辆噪音干扰的市民总会发现线索;二要抓住重点,查处无牌无证、改装的车辆,据说一般未改装过的车辆声音并不大;三要推广声呐、电子眼等设施,既抓拍乱按喇叭,又采集“炸街式”轰鸣。
⒈降低排气噪声。排气噪声是机组的噪声源,其特点是噪声级高,排气速度快,治理难度大。采用的阻抗型复合式的消声器,一般可使排气噪声降低40-60?db?(a?)。?⒉降低轴流风机噪声。降低发电机组冷却风机噪声时,必须考虑两个问题,中央空调噪音治理,一是排气通道所允许的压力损失。二是要求的消声量。针对上述两点,可选用阻式消声器。?⒊机房的隔声、吸声处理和机组隔振?(1)机房隔声。机组的排气噪声和冷却风机噪声降低之后,剩下来的主要噪声源是柴油机机械噪声和燃烧噪声。
机房隔声处理之后,要解决机房内通风散热问题。进风口应与发电机组、排风口设置在同一直线上。进风口应配以阻性1片式消声器,由于进风口压力损失亦在容许范围之内,可以使机房内进出风量自然达到平衡,通风散热效果明显。吸声处理。机房内除地面外的五个壁面可作吸声处理,根据发电机组的频谱特性采用穿孔板共振吸声结构。?。